移動從研發(fā)開始就是為了人們的環(huán)境保護做出了巨大的貢獻，剛開始人們對于移動還不是很了解，當然移動平時不被人們注意到，那么當你在外出行或是外出旅游的時候，人都有三急，真正需要的時候遍地找不到一個是一個很讓人頭疼的問題，那么又不能全國遍地都搭建，所以移動便誕生了。
　　城市移動作為一種城市配套設施，其來源一般分兩類：一類是城市環(huán)境衛(wèi)生部門經(jīng)營管理的用于對全社會開放的城市，一類是城市企事業(yè)單位擁有的用于本單位職工、顧客使用或對社會半開放的。
　　正是由于其開放性的特點，因此，對于其數(shù)量、質量、布局以及管理有著更高的要求。 近年來，隨著城市建設的高速發(fā)展，老城區(qū)拆遷改造越來越多，過去老城區(qū)的一些移動被拆除。
　　然而由于開發(fā)商自身利益的驅使、人們對存在觀念上的排除心理、各職能部門工作協(xié)調上對的重視程度不夠等多種原因，致使很多被拆除的移動沒有重新建立起來。
　　移動建設沒有跟上拆遷的步伐。與此同時，城市外來人口急劇增加，在移動數(shù)量減少的情況下，的供需矛盾越來越明顯。加之城市建設管理部門對建設的重視程度不夠，很多的新項目建設，移動的配套被忽略，造成現(xiàn)在的后果，城區(qū)大了，少了的這樣一種局面。公共的減少、布局的不合理，給人們的方便帶來了極大的不方便，以至于有時候不得不隨地解決，給城市衛(wèi)生環(huán)境管理帶來了很多麻煩�？梢哉f，城市移動也成為都市居民不可缺少的一種需求。
　　普通重力沖水存在好多缺點： 用水量多，沖刷不干凈，臭味難控制，安裝及維護不便，易堵下水道等。特別是對于一些公共場所、集會、街道等臨時性的應用，利用普通，不僅存在上述缺點，同時建造費用高，占用場地大，污染高，非常不利于現(xiàn)如今城市使用。

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